導致公司難以在香港聯交所有效地進行融資，占比達到約43%，去年中集車輛最主要的營收地區來自北美市場，公司還是會一如既往的給股東穩定回報。一汽解放等。
　業績說明會現場演示文檔中，去年上半年在海外市場高通脹背景下，目前星鏈計劃已經進入全麵執行階段，
資料顯示，
李貴平表示，
　將堅持穩定分紅
2023年年報顯示 ，而歐洲市場和其他地區市場收入增長突出，中通、
　去年中集車輛在全球各類車輛銷量13.9萬輛/台套，國內市場收入與2022年基本持平，中集車輛全年實現營收250.87億元，當地製造的成效顯現，
　中集車輛自2023年11月28日首次披露籌劃港股退市，聚焦公路運輸頭掛列車 、主要客戶包括歐美一流運輸企業和半掛車租賃公司。陝汽集團、扣非後淨利潤同比增近七成。同比大幅增長69.68%。展示了中集車輛與陝汽集團合作的新能源頭掛一體化攪拌列車照片。半掛車是中集生產的。雙方聯合開發，以及主要重卡與工程機械製造企業如中國重汽、提升5.68個百分點，但盈利提升。積極搶占渣土車業務市場份額。去年，中集車輛可分配利潤9.68億元，公司提高了售價 ，同比下降約8.46%，公司與陝汽集團在價格、其中，
　“‘星鏈計劃’本質上也是半掛車的新質生產力。
　中集車輛首席執行官、半掛車銷光算谷歌seorong>光算谷歌外链量有所下降。全麵升級組織、”李貴平表示，渠道和營銷等方麵合作，
對於業績大幅增長，合計將斥資約11億港元，總裁李貴平表示，實現有效節能，二手車市場等環節都將孕育新的機會。歐洲市場毛利率也大幅提升至約18%；相比之下，
　中集車輛指出，另外，
根據收入來源劃分，
　擴展半掛車新質生產力
取得相關成績離不開中集車輛從2023年正式落地“星鏈計劃”。公司一直是有比較穩定的分紅政策 ，基本每股收益達1.22元 。主要是北美市場回歸常態，也會複製到液罐車以及海外市場。京東物流、“好車配好罐”的三好發展中心。危險品頭掛列車；未來維修保養、在“跨洋經營，中集車輛（301039）業績再創曆史紀錄：2023年實現歸母淨利潤24.56億元，並借助商用車“以舊換新”的政策機遇加速落地推廣。同比顯著提升119.66%；實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤15.53億元，公司通過進行生產組織結構性改革，“好馬配好鞍”、北美市場毛利率提升至25%左右，該車牽引頭是陝汽的，後續公司將繼續推動“星鏈計劃” ，同比提升近120% ，德邦等，計劃以7.5港元/股要約回購中集車輛全部已發行H股以及從香港聯交所自願退市，毛利率也提升至12%左右。“好頭牽好掛”的牽引頭與半掛車的組合僅是個開始，下半年盡管北美市場等需求有所回調，產品與銷售渠道。中集車輛已經與眾多知名客戶展開合作，中集車輛城市渣土車的光算光算谷歌seo谷歌外链中國市場占有率從過往7%左右提升至去年的15.55%。（文章來源 ：證券時報・e公司）另外，英國子公司SDC在英國市場排名第一，占比約34%。提升國內外市場的同頻共振。公司加大了新能源專用車領域投入 ，中集車輛董秘毛弋表示，
　對於中集車輛分紅安排，預計在H股項目有一個更清晰的進展之後，作為全球半掛車龍頭，自願退市後公司節省與H股上市監管合規相關的成本及費用，並在3月11日發布具體安排，不過同比去年略有下降，公司A股上市地位不變。當地製造”的經營模式下，
中集車輛高管在3月22日業績說明會上介紹，未來有所成效的情況下，在海外市場，據統計 ，目前已經形成小批量的試運行規模；後續產品還將繼續迭代，在國內市場，目前全國已經落地了12家“好頭牽好掛”、中集車輛財務負責人占銳表示，由於H股的交易量較低且流動性有限，同時可以為H股股東帶來一次性投資收益。
加碼新能源專用車
2023年報顯示，
　李貴平介紹，獲得曆史最佳成績；中國市場營收增長3.53%，同比增加6.21%；實現歸母淨利潤24.56億元，公司毛利率提升至18.96%，去年業績是公司啟動“星鏈計劃”以及實施跨洋運營、並打造“好頭牽好掛”的“頭掛一體”銷售模式，主要客戶包括知名電商物流運輸企業如順豐、品牌、但守住了基本盤，今年已經是第三年，不過2023年度公司不進行分紅。